Nu este normal (și nici legal) ca un obiectiv abia realizat, așa cum este Pasajul subteran Letea, să fie nefuncțional pentru bicicliști, pentru persoanele cu dizabilități, pentru părinții cu cărucioare, persoane în ajutorul cărora au fost gândite și finanțate instalațiile de acolo.
Nu poți pune cetățenii care au nevoie de lift să contacteze nu știu ce agent de pază care este de negăsit la fața locului doar ca să folosească acest pasaj ce ar trebui să facă legătura pe sub calea ferată între sudul și centrul orașului.
Tocmai de aceea astăzi am transmis o interpelare adresată Direcției Tehnice din primărie, managerului de proiect, dar și administratorului public: să ne explice de ce nu funcționează instalațiile și ce măsuri vor lua pentru ca liftul să fie accesibil, iar benzile transportoare să funcționeze și să tracteze electric bicicletele, așa cum scrie în proiectul finanțat cu fonduri europene.
De asemenea, să confirme dacă rampele abrupte amenajate pe lângă scări sunt executate conform normativelor în vigoare.
Coridorul Sud a costat 21 de milioane de lei (peste 5 milioane de euro) și a fost unul dintre punctele principale de propagandă în campania electorală a primarului numit.
Articole recomandate:- Se lucrează deja la Coridorul Sud. Pasajul Letea va fi complet accesibilizat pentru pietoni, bicicliști și persoane cu dizabilități
- Lucrarile la pasajul subteran rutier sunt in toi
- Va fi deschis pasajul subteran în 15 zile?
- Cum va arata pasajul subteran din Cartierul CFR
- Foto: Pasajul rutier subteran, gata de inaugurare
Pai, ascensorul este destinat persoanelor cu dizabilitati sau si parintilor cu carucioare?
Tuturor persoanelor cu mobilitate redusă și care au nevoie de acest lift.