Avioane, cer, aeroporturi si munti

Toate, intr-o galerie foto cu poze pe care le-am realizat ieri in drum spre Spania. Am plecat de la 7:30 din Bacau, am ajuns la 10:30 la Bergamo (Italia) unde am facut escala 7-8 ore, dupa care ne-am imbarcat la 17:30 in avionul spre Granada, Spania. Am ajuns in jurul orei 20:00, ne-am cazat, am mancat, etc. Astazi incep activitatile din cadrul proiectului Comenius. Abia astept, mai ales ca voi da ochii cu multi elevi din Italia, Suedia, Spania si Polonia.

Concluziile dupa ziua plina de zboruri:

• Aeroportul din Bacau este ca o sufragerie;
• Blue Air-ul nu este chiar atat de rau cum vorbeste lumea;
• Primul zbor cu avionul e o nimica toata; totul tine de creier si cat de stimulat este el de curaj sau, din contra, de frica; al doilea la fel;
• Aeroportul din Bergamo e foarte ok, mediu ca marime, dar foarte bine pus la punct. Totusi, eu nu pot sa inteleg de ce italienii astia nu au bagat internet wireless in aeroport. De ce, ma? Ca atunci cand fac escala sau cand astept zborul sa ma plictisesc?
• Low-cost-ul de la Blue Air este parfum pe langa cel de la Ryan Air, companie despre care pana acum nu am auzit dar care are o intreaga flota ce domina aeroportul din Bergamo alaturi de Wizz, Blue Air si DHL. Cu Ryan astia am calatorit de la Bergamo la Granada. Cam dezastru. Personal neprietenos, scaune de cacao (in masura in care am mers cu un 737-800) in comparatie cu 734-400 al celor de la Blue Air, reclama non-stop la parfumuri pe tot parcursul zborului, reguli tampite inventate de ei cum ca n-ai voie sa asculti muzica la casti in avion, s.a.m.d;
• Taximetristii spanioli sunt smecheri. Multi au Toyota Prius, autovehicule hybrid. Am mers pentru prima oara cu un autoturism de acest gen si vreau sa va spun ca mi-a placut cat de silentios si cat de techy este.

Si va urma!

Articole recomandate:

1. Plec in Spania, si nu la capsuni
2. Planuri pentru Aeroportul International Bacau
3. Harta cu cele trei „obiective vitale” pentru Bacau
4. Nu stiati ca low cost inseamna zero asistenta?